盡管我們說(shuō)保管在物流中有著不可替代的地位和作用，但我們也應(yīng)了解，隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和人類社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)逐漸被人們所認(rèn)識(shí)，倉(cāng)庫(kù)的概念、功能以及傳統(tǒng)印象已經(jīng)發(fā)生了重大變化。

在倉(cāng)庫(kù)的功能方面，現(xiàn)代物流中的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，除了留有一小部分儲(chǔ)存、保管功能外，主要注重流通功能。

倉(cāng)庫(kù)通道寬度設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)通道寬度設(shè)計(jì)主要需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)，同時(shí)，還要考慮貨物堆存方式、車輛通行方式等因素。

一般倉(cāng)庫(kù)通道寬度可以從以下兩個(gè)方面確定：

（1）根據(jù)物料的周轉(zhuǎn)量、物料的外形尺寸和庫(kù)內(nèi)通行的運(yùn)輸設(shè)備來(lái)確定物料周轉(zhuǎn)量大，收發(fā)較頻繁的倉(cāng)庫(kù)，其通道應(yīng)按雙向運(yùn)行的原則來(lái)確定，其最小寬度可按下式計(jì)算B=2b+C式中：B—最小通道寬度(m)；C—安全間隙，一般采用0.9m；b—運(yùn)輸設(shè)備寬度(含搬運(yùn)物料寬度，m)。用手推車搬運(yùn)時(shí)通道的寬度一般為2—2.5m；用小型叉車搬運(yùn)時(shí)，一般為2.4～3.0m；進(jìn)入汽車的單行通道一般為3.6～4.2m。

（2）根據(jù)物料尺寸和放進(jìn)取出操作方便等來(lái)確定采用人工存取的貨架之間的過(guò)道寬度，一般為0.9～1.0m；貨堆之間的過(guò)道寬度，一般為1m左右。柱子間距設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)柱子的主要設(shè)計(jì)依據(jù)包括建筑物的樓層數(shù)、樓層高度、地盤載重、抗震能力等，另外還需考慮倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的保管效率及作業(yè)效率。

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存空間柱子間距的設(shè)計(jì)可以從以下幾個(gè)方面考慮：

(1)根據(jù)卡車臺(tái)數(shù)及種類確定柱子間距進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)停靠的卡車臺(tái)數(shù)及種類：不同型式重量的載貨卡車會(huì)有不同的體積長(zhǎng)度，停靠站臺(tái)所需的空間及柱距也有不同。貨車在室內(nèi)?？繒r(shí)柱子排列如下圖所示。

(2)根據(jù)儲(chǔ)存設(shè)備的種類及尺寸確定柱子間距儲(chǔ)存空間的設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)先考慮保管設(shè)備的布置效率，其空間的設(shè)計(jì)盡可能大而完整以供儲(chǔ)存設(shè)備的安置，故應(yīng)配合儲(chǔ)存設(shè)備的規(guī)劃，來(lái)決定柱子的間距。

只要高效的利用通道和柱子，我們便可以降低成本，為企業(yè)帶來(lái)更高效的作業(yè)和更大的利潤(rùn)。

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