在中國，大約有3000萬貨車司機，作為一名貨車司機，他們平均每天運輸?shù)呢涍\量能達8500萬噸。

貨車司機，這個了不起的職業(yè)，卻是物流行業(yè)的基石，沒有了他們，物流行業(yè)將無法繼續(xù)前行，人們的生活也將變得混亂。

你想過嗎？假如從明天開始沒有貨車司機，那么物流行業(yè)會如何發(fā)展呢？

● 假如沒有貨車司機，物流公司將無法正常運轉(zhuǎn)，物流行業(yè)大部分人將面臨失業(yè)。

假如沒有貨車司機，那么物流將處于癱瘓狀態(tài)，無法進行正常的流動，再大的物流公司也將無法運作，各大大小小的物流平臺也將面臨倒閉。沒有三千萬卡友沒日沒夜的跑著，哪里還能讓這么多的物流公司存活下來。

也許有人會說，現(xiàn)在有空運，不需要貨車司機同樣可以做到物流的配送和流通。這一點不可否認，現(xiàn)在很多快遞采用空運的方式，可真正能夠采用空運的又有幾家呢？

空運的成本又有幾家物流企業(yè)是真正可以負擔的起的呢？蔬菜水果鮮肉等這些產(chǎn)品是否又值得進行空運配送呢？

● 假如沒有貨車司機，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展會受到阻礙，大部分電商平臺會面臨破產(chǎn)。

互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展帶動了物流行業(yè)的發(fā)展，同時物流行業(yè)也支撐著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，兩者相輔相成，相互作用，相互促進。

從某種意義上來說，電商平臺能夠發(fā)展的如此迅速，最大的功臣就是“流行業(yè)”。試問，如果沒有物流進行配送，人們購買的東西不能及時到達，那么電商平臺又如何發(fā)展呢？

如果沒有貨車司機，物流公司無法正常運轉(zhuǎn)，那么電商平臺是第一也是最直接的受害者，大大小小的電商平臺極有可能因為貨車司機的消失而徹底破產(chǎn)倒閉。

● 假如沒有貨車司機，人們的需求將無法得到滿足，生活品質(zhì)會急劇下降。

假如沒有貨車司機，物流行業(yè)首當其沖受到最嚴重的影響，至少減少了一半以上的運輸量，就目前我國人口對物流的需求來說，光靠火車以及飛機是永遠解決不了這個物流運輸需求的。

物流不再順暢，那么我們會回到以前沒有互聯(lián)網(wǎng)時代的狀態(tài)，人們的生活品質(zhì)將會下降，各大商場會變得擁擠不堪，打架吵鬧事件極有可能頻繁出現(xiàn)，引起的一系列社會后果，估計我們想都不敢想。

這些只是我們能夠想到的最直接的后果，還有更多隱藏在這一系列后果中的后果是我們無法想象的。

物流行業(yè)發(fā)展至今，貨車司機已然成為我們生活中必不可少的一個角色，他們服務著全中國所有人，推動著社會的發(fā)展，我們向所有的卡友致敬！