物流行業(yè)的特征有涵蓋行業(yè)面廣、專業(yè)深、學(xué)科交叉多、系統(tǒng)復(fù)雜等。物流規(guī)劃的類型也繁多，從供應(yīng)鏈角度可以細(xì)分到不同的物流環(huán)節(jié)，從企業(yè)分類角度可以分出至少幾十種類型，從物流功能的角度可以作多種拆分，從創(chuàng)新應(yīng)用的角度也是與時(shí)俱進(jìn)。因此物流規(guī)劃的涉及面很廣闊，如何利用物流專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行物流規(guī)劃，需要從聚焦問題、精確定位、搭建結(jié)構(gòu)、特征分析、歸納推理、數(shù)據(jù)建模、解決方案，這幾個(gè)步驟出發(fā)去考慮。結(jié)合我們對(duì)物流、生產(chǎn)、零售等類型的大型上市公司、中型企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)，也包括物流網(wǎng)絡(luò)、智能工廠、城市配送、物流戰(zhàn)略、物流園區(qū)、倉儲(chǔ)規(guī)劃等規(guī)劃與設(shè)計(jì)的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流規(guī)劃步驟作了一個(gè)說明，供參考，對(duì)象和環(huán)境不同，可作調(diào)整，后續(xù)也有各類型規(guī)劃的參考目錄發(fā)布。

步驟一：解決什么問題

首先我們要明確用我們的專業(yè)去解決的是一個(gè)什么樣的問題，這里說的“問題”，不一定是客戶說描述的問題，因?yàn)榭蛻裘枋龅某３Ｊ潜硐蠡蚴窃诮?jīng)營(yíng)或者操作層面，而我們需要對(duì)問題進(jìn)行分類。不同的問題可能是用不同的方法解決，也有可能把問題拆分過后發(fā)現(xiàn)這些子問題并不能一次性解決，而需要分階段去解決。比如，需要解決生產(chǎn)或者倉儲(chǔ)包裝標(biāo)準(zhǔn)化的問題，不一定通過生產(chǎn)或者倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)就可以優(yōu)化，而需要從供應(yīng)商的源頭進(jìn)行調(diào)整，那就需要增加一個(gè)優(yōu)化模塊，對(duì)于規(guī)劃方案的復(fù)雜度也將增加。

在規(guī)劃問題中，我們將供應(yīng)鏈物流規(guī)劃大致分為了，物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、城市配送規(guī)劃、生產(chǎn)物流規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、倉儲(chǔ)規(guī)劃……，每一種的規(guī)劃又可以細(xì)分為數(shù)十個(gè)、上百個(gè)要素，甚至更多，底層的邏輯和關(guān)系比較復(fù)雜，所以一定要通過對(duì)表象問題的分類，找到真正需要解決什么樣的問題。

有時(shí)候客戶提出的問題要點(diǎn)可能會(huì)比較多，那么可以將這些問題與方法要素融合以后，再層層整合，最后將問題提煉為一兩句話，找到牽一發(fā)而動(dòng)全身的要點(diǎn)，那就是最佳的選擇。

步驟二：規(guī)劃內(nèi)容定位

在從專業(yè)的角度明確需要解決什么問題以后，那么需要對(duì)這次規(guī)劃方案作定位。物流是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，節(jié)點(diǎn)種類很多，在服務(wù)不同的商業(yè)形態(tài)或者行業(yè)的時(shí)候功能各不相同。比如從環(huán)節(jié)角度看，有供應(yīng)功能，有分銷配送功能，有生產(chǎn)供給功能等，從屬性看，有戰(zhàn)略儲(chǔ)備功能，有快速補(bǔ)給功能，有中轉(zhuǎn)功能等。如果對(duì)于需要規(guī)劃實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)定位錯(cuò)誤的話，系統(tǒng)邏輯會(huì)有問題，方向不對(duì)的話那么輸出的結(jié)論也肯定有較大的偏差。因此，不管是解決一個(gè)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、倉儲(chǔ)規(guī)劃還是配送規(guī)劃，都需要明確其在供應(yīng)鏈環(huán)境中，也就是上下游的態(tài)勢(shì)中處于什么樣的位置，需要達(dá)到什么樣的目的，同樣，這樣的定位也不是拍腦袋拍出來的。

當(dāng)然也有的會(huì)通過經(jīng)驗(yàn)分析，得出一個(gè)經(jīng)驗(yàn)性的定位，我認(rèn)為最好的方式也是通過對(duì)要素的拆分，并且和方法結(jié)合，分析其輸入、輸出與自身的邏輯，從戰(zhàn)略層面和運(yùn)營(yíng)層面，包括時(shí)間、空間、流量、流向等幾個(gè)核心要素的分類分析后得到一個(gè)科學(xué)理性的規(guī)劃定位。

步驟三：構(gòu)建房子模型

構(gòu)建屬于這次規(guī)劃的房子，房子的結(jié)構(gòu)是一個(gè)很好的分類模型，包括頂層目標(biāo)、中間結(jié)構(gòu)和支撐，需要解決的問題可以放到頂層目標(biāo)，中間層的結(jié)構(gòu)可以是按供應(yīng)鏈物流的環(huán)節(jié)分類，也可以按需要解決的問題模塊進(jìn)行分類?？梢詷?gòu)建一個(gè)層級(jí)，也可繼續(xù)分類構(gòu)建多個(gè)層級(jí)，只要是能把系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體現(xiàn)清楚，就可以那樣去構(gòu)建。

對(duì)于在整個(gè)房子的支撐層面里，可以將規(guī)劃方案里面實(shí)施層面的內(nèi)容放進(jìn)去，比如需要什么樣的設(shè)備支持、什么樣的信息化支持以及什么樣的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作程序支持等。當(dāng)然，這里的支持并不是一個(gè)籠統(tǒng)的概念，而是通過充分的分析，確定了具體的流程配置后才去構(gòu)建的這些支持實(shí)施的模塊。在我們的方法里，把流程作了詳細(xì)的拆分，基本上大部分的物流活動(dòng)都放到了不同環(huán)節(jié)的流程里面。規(guī)劃的房子構(gòu)建完成后，對(duì)于整個(gè)規(guī)劃方案的結(jié)構(gòu)也就基本清晰，一目了然，既方便團(tuán)隊(duì)和客戶溝通，也方便在后續(xù)進(jìn)行更加深入的分析或者是規(guī)劃周期內(nèi)發(fā)生了局部需求改變后的模型修正。

步驟四：數(shù)據(jù)特征分析

物流規(guī)劃肯定離不開數(shù)據(jù)分析，有的數(shù)據(jù)可以直接幫助形成分析報(bào)告，也有的數(shù)據(jù)是作為仿真模擬的輸入。這里強(qiáng)調(diào)，對(duì)于數(shù)據(jù)分析，其中一個(gè)非常重要的目的是尋找業(yè)務(wù)特征。也存在一個(gè)問題，數(shù)據(jù)來源在哪里？這里的來源有多種意思，來源于信息系統(tǒng)，還是人工采集？來源于ERP，還是TMS或者WMS？來源于SAP，還是用友、金蝶？不同的來源數(shù)據(jù)字段、格式、數(shù)據(jù)量都不同，而且數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也不能完全保證，因此對(duì)于數(shù)據(jù)，要進(jìn)行專業(yè)分析，也要謹(jǐn)慎，不能依賴數(shù)據(jù)，如果過于依賴數(shù)據(jù)容易陷入數(shù)字陷阱中。從技術(shù)手段上，首先將數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，然后通過統(tǒng)計(jì)工具或者仿真工具，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化、擬合，找到其特征，返回到業(yè)務(wù)層面，找出異常點(diǎn)或者問題點(diǎn)，幫助確定解決方案的方向，并且數(shù)據(jù)特征出現(xiàn)后，需要多與客戶的業(yè)務(wù)人員進(jìn)行溝通確認(rèn)，避免被數(shù)據(jù)誤導(dǎo)。

上面是從構(gòu)建企業(yè)運(yùn)作的物流系統(tǒng)規(guī)劃角度看數(shù)據(jù)分析，也有些物流規(guī)劃是偏宏觀層面比如園區(qū)規(guī)劃、戰(zhàn)略規(guī)劃，也有的是從政府視角進(jìn)行規(guī)劃，那么對(duì)于數(shù)據(jù)的要求不一定特別精確，只要能反映趨勢(shì)就可以。這樣數(shù)據(jù)分析只要邏輯正確，輸入數(shù)據(jù)來源可靠，數(shù)據(jù)分析后反應(yīng)出的結(jié)論沒有明顯偏差就可以接受。

步驟五：歸納推理

歸納推理是最考驗(yàn)物流規(guī)劃能力的地方，這里一方面需要專業(yè)能力將需要規(guī)劃的場(chǎng)景進(jìn)行拆分，同時(shí)又需要用規(guī)劃或者行業(yè)經(jīng)驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行修正判斷，哪些是主要問題，哪些是次要問題，需要快速鑒別，否則會(huì)“迷失”在大量的細(xì)節(jié)里。那么如何去進(jìn)行歸納推理？我認(rèn)為還是以環(huán)節(jié)、流程和活動(dòng)的角度考慮，這也就是為什么物流是實(shí)踐與理論深度結(jié)合專業(yè)的原因，只有理論，沒有實(shí)踐，則缺乏判斷力，只有實(shí)踐，沒有理論，則缺乏系統(tǒng)性。這里我們可以學(xué)習(xí)“戰(zhàn)略地圖”模型、SCOR模型，前者的分類和組合非常清晰，圍繞目標(biāo)構(gòu)建相應(yīng)的要素，而后者將供應(yīng)鏈的流程“完美”呈現(xiàn)，并且可根據(jù)目標(biāo)進(jìn)行配置，同時(shí)還能通過系統(tǒng)性評(píng)價(jià)進(jìn)行決策，往上可到戰(zhàn)略，往下可到信息化。我們通過對(duì)供應(yīng)鏈物流拆分的活動(dòng)，結(jié)合客戶的實(shí)踐問題進(jìn)行組合和詳細(xì)分析后，在通過設(shè)計(jì)原則和系統(tǒng)分析方法，找到解決問題的關(guān)鍵點(diǎn)，構(gòu)建規(guī)劃藍(lán)圖，再系統(tǒng)性的對(duì)每個(gè)要素進(jìn)行描述，這樣可以通過歸納推理的方式進(jìn)行合理規(guī)劃。

每一個(gè)規(guī)劃項(xiàng)目的目標(biāo)不同，所涉及的要素也不同，邏輯也有區(qū)別，一定要根據(jù)具體的項(xiàng)目進(jìn)行合理的拆分和組合。

步驟六：構(gòu)建模型（工具應(yīng)用）

這里所說的構(gòu)建模型主要是指的數(shù)學(xué)模型，當(dāng)然，也不一定是每個(gè)規(guī)劃項(xiàng)目都需要獨(dú)立構(gòu)建數(shù)學(xué)模型，有的規(guī)劃項(xiàng)目通過做數(shù)據(jù)分析就能支撐規(guī)劃的觀點(diǎn)。但是有的規(guī)劃項(xiàng)目，比如選址、網(wǎng)絡(luò)布局、路徑優(yōu)化、以及資源配置相關(guān)的內(nèi)容，就需要進(jìn)行構(gòu)建數(shù)學(xué)模型求解，得到相對(duì)比較精確的結(jié)果。構(gòu)建模型可以由物流專家獨(dú)立完成，也可以是團(tuán)隊(duì)多人完成，物流專家專注于構(gòu)建好解決方案，然后建模工程師構(gòu)建數(shù)學(xué)模型。也可以通過規(guī)劃工具的應(yīng)用來進(jìn)行求解和可視化呈現(xiàn)，比如使用我們的物流規(guī)劃與決策系統(tǒng)（供應(yīng)鏈物流數(shù)字化決策平臺(tái)）作為輔助。如果對(duì)于專業(yè)能力要求高一點(diǎn)，學(xué)習(xí)時(shí)間比較充裕，建議可以多將運(yùn)籌思想和物流項(xiàng)目實(shí)踐進(jìn)行深度結(jié)合，多體會(huì)兩者之間的關(guān)系，同時(shí)嘗試使用數(shù)學(xué)工具，比如MATLAB進(jìn)行簡(jiǎn)單算法編寫和求解，其目的并不一定成為數(shù)學(xué)建模高手，而在于可以從物流專業(yè)和數(shù)學(xué)建模兩者結(jié)合的角度來思考科學(xué)性的規(guī)劃思路，有利于對(duì)項(xiàng)目的規(guī)劃思路進(jìn)行擴(kuò)展和效率的提高。從我個(gè)人的切身體會(huì)來看，在具備建模、算法編寫并通過程序?qū)崿F(xiàn)的能力后，對(duì)于物流規(guī)劃思維上的提升是巨大的。

步驟七：解決方案

解決方案可以分兩個(gè)層面，一個(gè)是概念方案（規(guī)劃藍(lán)圖），一個(gè)是詳細(xì)方案。概念方案主要是將根據(jù)物流專家的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合詳細(xì)調(diào)研后的詳細(xì)分析，通過定性與定量結(jié)合，制定一個(gè)遠(yuǎn)景規(guī)劃，展現(xiàn)通過規(guī)劃后項(xiàng)目能達(dá)到什么樣目標(biāo)，同時(shí)每個(gè)模塊達(dá)到什么樣的效果，相互之間如何關(guān)聯(lián)。比如智能工廠中的原料倉用什么樣的模式，實(shí)現(xiàn)什么功能，產(chǎn)線如何配送，成品倉采用什么模式和功能實(shí)現(xiàn)，整個(gè)規(guī)劃又是采用什么架構(gòu)和思想等。詳細(xì)設(shè)計(jì)中，根據(jù)項(xiàng)目的類型和客戶的需求采取相應(yīng)的方案設(shè)計(jì)策略，比如戰(zhàn)略規(guī)劃中可以考慮到戰(zhàn)略的舉措和戰(zhàn)略的實(shí)施；網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，庫存如何分布，車輛路徑如何等；智能工廠物流中每個(gè)作業(yè)流程如何完成。

不管是概念方案和詳細(xì)設(shè)計(jì)，除了專業(yè)技能的應(yīng)用外，還需要強(qiáng)調(diào)方案的邏輯和系統(tǒng)性。前面的分析部分需要和解決方案進(jìn)行對(duì)應(yīng)，這樣不管是看方案的客戶還是做方案的團(tuán)隊(duì)（有的項(xiàng)目客戶成員也會(huì)在規(guī)劃團(tuán)隊(duì)中）都會(huì)在一個(gè)體系中完成，對(duì)于規(guī)劃的順利推進(jìn)以及項(xiàng)目?jī)?nèi)容的補(bǔ)充和調(diào)整都會(huì)非常清楚，并快速找到解決的方法。

以上是小編為大家?guī)淼淖钚滦袠I(yè)資訊，敬請(qǐng)關(guān)注中超

上海中超物流有限公司主營(yíng)公路整車運(yùn)輸、零擔(dān)、短駁等各項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，另有大型倉儲(chǔ)中心出租，并提供電商一體化服務(wù)歡迎來電咨詢。