2019-09-27
京東無(wú)人機(jī)、亞馬遜超級(jí)倉(cāng)、阿里菜鳥的自動(dòng)分揀系統(tǒng)……隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在快遞行業(yè)內(nèi)不斷應(yīng)用，物流變得越來(lái)越高效與便捷，同時(shí)也在悄然改變著人們的生活方式。 一、「AI」在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 【視覺(jué)識(shí)別技術(shù)】它可用作確定識(shí)別到的特征是否能夠代表系統(tǒng)已知的一類物體，基于此可對(duì)物流快遞包裹進(jìn)行分揀
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2019-09-19
在中國(guó)，大約有3000萬(wàn)貨車司機(jī)，作為一名貨車司機(jī)，他們平均每天運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量能達(dá)8500萬(wàn)噸。 貨車司機(jī)，這個(gè)了不起的職業(yè)，卻是物流行業(yè)的基石，沒(méi)有了他們，物流行業(yè)將無(wú)法繼續(xù)前行，人們的生活也將變得混亂。 你想過(guò)嗎？假如從明天開始沒(méi)有貨車司機(jī)，那么物流行業(yè)會(huì)如何發(fā)展呢？ ● 假如沒(méi)有貨車司機(jī)，物流公司將無(wú)
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2019-09-11
每天行走在倉(cāng)庫(kù)間，最讓庫(kù)管員煩心的恐怕就是庫(kù)內(nèi)突發(fā)事件了。如：誰(shuí)家的貨沒(méi)辦法出庫(kù)了；已經(jīng)備好貨了商家又通知不發(fā)了、收到的貨有異味……等等等等，這些突如其來(lái)的意外大大增加了倉(cāng)庫(kù)管理的難度，下面小編跟大家分享在特定的情景下怎樣應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的方法。 貨物入庫(kù)前檢驗(yàn) 1. 貨物破損嚴(yán)重，數(shù)量差異，產(chǎn)品不對(duì)；
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2019-09-11
日前，《深化收費(fèi)公路制度改革 取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》出臺(tái)，將取消高速公路省界收費(fèi)站，以ETC系統(tǒng)代之。 同時(shí)，該方案還提出，將加快推進(jìn)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例等相關(guān)政策法規(guī)的完善，統(tǒng)一按車（軸）性收費(fèi)，調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式。 《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車輛分類》（以下簡(jiǎn)稱《分類》）已于5月31日正式出臺(tái)，
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2019-08-22
2019年5月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)<<深化收費(fèi)公路制度改革，取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案>>，標(biāo)志著新一輪高速公路改革全面啟動(dòng)，拆除省界收費(fèi)站，全面普及ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）成為推進(jìn)改革的核心措施。 對(duì)于ETC普通家用轎車大家相對(duì)會(huì)比較熟悉，而不熟悉ETC的貨車駕駛員們，交警有話說(shuō)：有3種ETC
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2019-08-14
隨著科技的不斷發(fā)展變化，為提高運(yùn)作效率，企業(yè)借助數(shù)據(jù)化系統(tǒng)進(jìn)行操作，產(chǎn)生了一系列管理系統(tǒng)，諸如：OMS、CRM、WMS等。不知道大家對(duì)這些專業(yè)術(shù)語(yǔ)了解多少呢？下面請(qǐng)大家跟著小編的步伐一起來(lái)認(rèn)識(shí)“他們”吧。 一、五大管理系統(tǒng) OMS訂單管理系統(tǒng)（Order Management System）是對(duì)客戶下達(dá)的訂單進(jìn)行管理及跟蹤，同時(shí)把
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