2018-05-08
2018年，物流人們聽到最直接的好消息恐怕就數(shù)5月1日勞動(dòng)節(jié)起，由中國(guó)政府法制信息網(wǎng)去年公布的最新修訂版《道路交通事故處理程序規(guī)定》將正式執(zhí)行。 《道路交通事故處理程序規(guī)定》是為了規(guī)范道路交通事故處理程序，保障公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法履行職責(zé)，保護(hù)道路交通事故當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交
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2018-05-07
公路零擔(dān)的特點(diǎn)近年來(lái)，貨品結(jié)構(gòu)向著短小輕薄、小批量、多品種、高技術(shù)方向發(fā)展，高附加值貨物大幅增加，對(duì)運(yùn)輸時(shí)間速度要求高，適合道路運(yùn)輸。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也導(dǎo)致對(duì)運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)的變化，單一的整車運(yùn)輸形式已被突破，零擔(dān)運(yùn)輸以及以此為基礎(chǔ)的快件運(yùn)輸發(fā)展十分迅速，成為我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)一道最亮景的風(fēng)景。但應(yīng)當(dāng)看到的是，我
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2018-05-03
本文作者系中國(guó)民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究中心主任 曹允春 ，他對(duì)現(xiàn)有航空物流做如下見解：航空物流網(wǎng)在效率、透明度和安全性方面已出現(xiàn)欠缺，而區(qū)塊鏈技術(shù)可利用自身優(yōu)勢(shì)充當(dāng)“錦囊”，促進(jìn)其產(chǎn)業(yè)發(fā)展。17年，我國(guó)航空貨郵運(yùn)輸吞吐量達(dá)到了712萬(wàn)噸，碎片化、多樣化的數(shù)據(jù)附著于龐大的貨郵運(yùn)輸量給整條航空物流鏈出了道難題，
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2018-04-28
一、降低物流成本，提高企業(yè)利潤(rùn)智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn)，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過智慧物流相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)追蹤、無(wú)線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用，能夠有效實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，
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2018-04-27
一直以來(lái)，傳統(tǒng)公路零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)出于成本考慮，常需要等待湊滿整車才能發(fā)車，這極大影響了運(yùn)輸速度，服務(wù)效率。為克服這一弱點(diǎn)，部分企業(yè)按照自身業(yè)務(wù)的情況，通過合理規(guī)劃班車線路、擴(kuò)充營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，提供固定時(shí)間、固定班次、網(wǎng)絡(luò)化的公路班車業(yè)務(wù)?？爝\(yùn)業(yè)務(wù)作為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)母叨似贩N，具有速度快、時(shí)限性強(qiáng)的特點(diǎn)，且有很強(qiáng)的
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2018-04-26
首先我們來(lái)看一下什么是“7S”！7S管理起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法、信息等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效管理。這是日本企業(yè)獨(dú)特的管理辦法，因?yàn)檎?Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(seiketsu)、素養(yǎng)(Shitsuke)是日語(yǔ)外來(lái)詞，在羅馬文拼寫中，第一個(gè)字母都為S,所以日本人稱之為5S。近年來(lái)，隨著人們
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